数据显示，2026年1-5月份，北京现在在华累计销量38825辆，已经基本被边缘化，主力车型伊兰特1-5月份累计销量16910辆，月均3000出头，是绝对主力。因此，这款车还需要不断更新换代。
近日，2026款现代伊兰特正式上市，新车共推出3款配置车型，售价为9.98-12.38万元。新车上一次推出新车还是在2023年，不过这一次并没有彻底更新换代，依然属于年度改款，主要是针对部分细节和配置进行了调整，整体性能有所提升。那么新车上市后，能够维持目前的销量水平吗？
新款现代伊兰特是一款什么样的车？
现代伊兰特曾经是中国市场上的神车之一，也代表着北京现代在中国市场上的巅峰。这几年北京现代销量持续下滑，不过伊兰特仍有一定的市场影响力，这是它坚持更新换代的重要原因。
这一次推出的2026款车型属于年度改款车型，整体上变化不大，延续了现款车型的外观设计，扁平的中网内部通过鳞片状结构进行填充，三段式进气格栅也比较有力量感，设计上还是比较成功的。
侧面来看，新车的腰线复杂而且锐利，有着比较高的辨识度，溜背式车顶也带来了比较强的运动气息。新车尺寸为4720/1810/1415mm，轴距则达到了2720mm，属于标准的A级车规格，空间方面的表现还是不错的。
车尾则采用贯穿式尾灯，搭配下方的大尺寸熏黑后包围，同时也有比较强的立体感。能够在车尾中体现出如此多的层次变化，证明这款车的设计感还是比较强的。如果不是在新能源时代，这样的设计又可以吸引不少年轻消费者。
新车尾门采用上掀式设计，内部容积达到了474L，在同级别车型中并不算落后，可以满足日常用车过程中的装载需求。可以这么说，作为一款燃油车，2026款伊兰特的表现已经算是不错的了。
出于成本等方面的考虑，新车在座椅功能方面比较保守，没有提供真皮座椅，同时只有顶配车型提供的主驾电动调节、前排座椅加热、自动空调、车载空气净化器等功能。不过，后座出风口和车内PM2.5过滤装置是全系标配，展现出了一定的诚意。
内饰方面，新车也没有什么大的变化，继续采用家族式设计语言，中低配车型搭载8英寸中控屏，顶配车型升级为10.25英寸，同时还提供了语音识别、4G网络、OTA升级、前排手机无线充电等功能。
值得一提的是，2026款伊兰特在辅助驾驶方面展现出了比较强的竞争力，提供了主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、车道居中保持、车道保持辅助等功能，在很大程度上提升了安全性能。当然，这些功能只出现在顶配车型上。
动力系统是什么水平？
强大的动力系统与底盘调校曾经是合资车的最大卖点，那么2026款伊兰特在这方面的表现如何呢？
新车全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为84.5kW，匹配CVT变速箱，在平顺性方面有不错的表现，适合那些刚入门的新手用户。官方数据显示，新车百公里油耗在5.36L左右，实际用车过程中可能会在7L左右，表现中规中矩。
与此同时，新车搭载了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，属于同级别合资燃油车的常规操作。除此之外，新车还提供了三种驾驶模式，上坡辅助、自动驻车等功能也没有缺席。
三款车该怎么选？
新车售价为9.98-12.38万元，与2023款车型相比已经有明显的下调，能够吸引一部分购车预算比较低的消费者。那么，这三款车该怎么选呢？
入门车型2026款1.5L CVT GLS领先版售价为9.98万元，提供了基础的倒车影像和定速巡航，能够满足用户基本的代步功能。与此同时，由于它的配置较低，因此维修成本也会比较低，适合那些购车预算较低、对整体性能要求也不高的用户。
中配车型2026款1.5L CVT GLX精英版售价为11.28万元，价格贵了1.3万元，新增了17英寸轮胎、感应后备箱、无钥匙启动、电动天窗、后视镜电动折叠、皮质方向盘等功能，舒适度、便利性都有所提升，适合那些对用车体验有一定要求的用户。
小结：从整体上来看，2026款伊兰特展现出的变化并不多，没有像吉利、长安等国产车那样让旗下燃油车向新能源靠拢，它采用的仍是按部就班的升级方式，主要的目标用户则是那些对新能源车型不认可、以代步为主要目的的用户。新车上市后，有望维持目前的销量水平，但要想真正实现突破，北京现代还需要拿出能替代伊兰特的新能源车型。
校对 任盈
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